市场新卷王看新岚图FREE如何诠释智驾游大五座SUV_车家号_发现车生活_汽车之家

  经过过去3年多的发展和努力，岚图汽车在高端新能源领域早已占有一席之地，并逐渐获得高端用户的认可。多个方面数据显示，从今年3月开始，岚图汽车的月销量基本稳定在3000台以上，而随着新岚图FREE的上市，岚图汽车终端有一些店面订单甚至是原来的5到10倍，得益于良好的市场表现，新岚图FREE掀起了一阵波澜，堪称同级市场最新“卷王”。

  新岚图FREE于今年下半年上市，全系只推出一个版本，售价26.69万元。作为岚图品牌的主力车型，新岚图FREE定位“智驾游大五座SUV”，“智”代表Apollo Highway Driving Pro领航辅助驾驶带来的智驾体验；“驾”意味着继承了岚图品牌基因里的驾控实力；“游”则是超长续航、超低能耗以及豪华配置带来的舒适享受，是专为追求自由的“公路旅行家”打造。那么，新岚图FREE具体还有哪些核心优势呢？咱们不妨从下面几个问题中寻找答案。

  相信大家已经发现，如今的新能源市场，不光是“卷”，同质化现象也非常严重，不少网上的朋友表示现在的新能源车看上去就像一个设计师设计出来的，而新岚图FREE采用的“先锋机械设计”理念，就很有个性。

  新岚图FREE的前脸设计在前代直瀑式格栅的基础上，做了扁平化处理，“光波律动进气格栅”的灵感来源电光火石间的光波跳动线条，以不同宽度线条在行进的道路上律动一曲科技赞歌，立体感十足。此外，格栅上方的飞翼贯穿式灯带，自Logo向两侧延展，造型如鲲鹏展翅的双翼，灵动飘逸。

  下包围部分，新岚图FREE采用了三段式设计，并且用各种直线相交勾勒而成，更显前卫。尤其是底部采用的多边形进气口设计，加上两侧翼子板位置垂直布局的导流槽，营造出比较强的运动感。

  新岚图FREE侧面采用运动低趴姿态车身，如蓄势待发的猛兽，将贴地飞行的运动气息淋漓彰显。车顶略带一点弧度，贯穿式腰线让视觉效果显得修长大气，弹出式门把手也是常见设计。此外，下方还搭配了星环五辐动感轮毂，进一步凸显运动气息。车身尺寸方面，其长宽高分别是4905/1950/1645mm，轴距为2960mm，定位是中大型SUV。此外，还新增了黛绿车身颜色，若隐若现的绿色映射出更深层次的丰富质感。

  车尾部分，新岚图FREE除了延续了现款贯穿尾灯以及流水的转向尾灯外，还配备了反重力定风尾翼，这种上扬的尾翼能够最大限度摆脱重力束缚。下方新增的尾部扩散器营造出运动车的外扩感，同时具备空气动力学效应。此外，尾部右下方还增加apollo tech标识，标志着岚图与百度全面合作的智驾产品正式落地。

  在新能源时代，“大屏满天飞”已经不足为奇，新岚图FREE在营造科技感和时尚感的同时，还通过多处细节调整来打造出更适合用户驾驶的“舒享智能座舱”。

  首先，新岚图FREE中控区域采用了一体式可升降三联屏，这也是全球最长车用可升降三联屏，长度达1066MM，升降30MM，结合车内模式自动调整，营造出尊贵的仪式感。而且，三屏联动、各司其职，驾控、娱乐信息一览无余。驾驶员和副驾驶还可以相互推送导航、音乐等信息，共享众多智能座舱科技带来的精彩体验。

  车机方面，新岚图FREE内置了高通8155旗舰级芯片，采用7纳米制作流程与工艺，拥有8核处理器，算力提升8倍达8TOPS，被称作量产车中座舱芯片的性能“天花板”，车机界面切换更加顺滑，地图缩放更加流畅，语音识别与响应也更为及时。此外，智能语音交互还支持多任务多意图同时说、四音区定位识别、全功能语音覆盖、语音游戏，智能交互体验在同级中也比较出色。

  手机无线充电现在也不是什么新鲜设计，而新岚图FREE配备的50W悬浮式快充面板相比现款车功率明显提升，充电速度更快（小米、华为、苹果手机实测提升1倍以上），而且，这种悬浮式面板同时标配散热装置，更加有助于散热，这点是比较贴心的。

  乘坐部分，新岚图FREE采用了头等舱级豪华舒享座椅，前排座椅应用优秀的人体工程学结构，集成按摩、加热、通风与12向电动调节于一身，具备2种按摩模式和3种按摩强度，为乘客带来更极致的舒享体验。

  后排部分，新岚图FREE还提供了后排一体触摸屏，支持音乐播放控制、天窗/天幕调节、屏幕息屏、亮度调节等功能，为后排乘客带来一触即达的舒适与便利。

  其他配置方面，新款岚图FREE还提供了丹拿Hi-Fi高保真音响、智能可调光全景天幕等一系列先进配置。前者采用HiFi扬声器技术与材料，带来如临现场的剧院级声音体验，后者则是同级最大尺寸可调光全景天幕，顶棚开口尺寸达1305*850mm，并且可十级调节天窗玻璃透明度，为乘客提供广阔视野的同时，还能营造高度私密的个人空间。

  要说最最核心的卖点，还得是智能驾驶，这也是目前新能源汽车竞争最激烈的部分，而新岚图FREE亮出的“杀手锏”就是：它是首款搭载百度Apollo Highway Driving Pro领航智驾系统的车型，也是行业首个L4级智驾辅助技术赋能L2+级的量产车。

  具体来说，新岚图FREE是能轻松实现L4级智能驾驶技术的，有着技术/L4算法赋能、百度自有高精地图赋能、6000万公里无人驾驶测试历程数据赋能、全球顶级团队赋能以百度Apollo L4级技术的赋能，能够为用户所带来体验更好的高阶辅助智驾体验。

  通过线下试驾体验来看，大家普遍反映这款车的智能驾驶辅助技术就像个“老司机”，可实现高效变道、上下匝道、大车避让等高速高效智能巡航，自主变道成功率＞99%，百公里接管次数＜1次，进出匝道场景成功率＞95%，单次出行相对人驾平均省时7%，既快又稳当。此外，行业首创的“智能休息区提醒”，可根据剩余里程、电/油量、驾驶员状态综合判断的智能服务区进入提醒，实现更有效率的高速出行体验。

  在泊车能力上，新岚图FREE能轻松实现自动泊车、遥控泊车、记忆泊车等精准智能泊车。比如它可以在1000米的距离内就可以完成一键泊车、一键接驾的记忆泊车，解决了很多问题，简直是“既可每日代劳、又可人前炫技”。

  此外，新岚图FREE还提供了舒适城区辅助功能，能轻松实现多级跟车距离调节，贴合用户个人习惯，加塞应对、障碍物避让顺滑线性；而且拟人感强，让城区驾驶面对拥堵路况仍能解放驾驶员手脚、舒缓紧张的神经，真正告别堵车时刹车油门经常性更换的身心俱疲，做到了“堵车不堵心”。

  看完上面的功能，可能有网友会担心真实的操作会不会太复杂，其实新岚图FREE提供了比较愉悦的交互界面，可以在一定程度上完成一秒即上手。比如泊车一体化界面：自动、遥控、记忆泊车功能在同一界面，旁边的环境实时渲染，大幅度降低使用门槛；再比如人机共驾地图：能同时具备人、车共看的实时导航地图，实时渲染周遭环境，全程智驾尽在掌握。

  不少人对新能源车持币观望，有一方面缘由是担心新能源车开起来不如传统油车更劲爽，没有了驾驶乐趣。而新岚图FREE为提升本身的高性能运动驾控能力，也是“颇有心得”。

  新款岚图FREE前后双电机综合最大功率360kW，峰值扭矩720N·m，百公里加速时间为4.8秒。通过上图对比数据也能看出，新岚图FREE在动力性能和加速性能上也比同级对手更胜一筹。此外，配合动态智控电四驱，新岚图FREE还能够准确的通过即使模式和工况，智能调整四驱系统的扭矩分配，以达到最佳的经济性及动力性，高速过弯结合四轮扭矩分配，带来更加劲爽的驾控乐趣。

  底盘悬架方面，新岚图FREE采用了铝合金轻量化底盘，这在同级车型中非常少见的，相比钢制底盘轻30%，不仅仅可以带来稳健的操控平顺性与燃油经济性，还能做到永不锈蚀，耐久可靠。前双叉臂+后多连杆运动独悬结构，相较于麦弗逊结构相对比较简单，成本更高，但是减震效果以及稳定性更优，做到“小窄弯不停、大急弯不飘、S弯不晃”。

  还有最重要的一点，新岚图FREE还配备了100mm可调空气悬架，这种高性能空气悬架，支持上下100mm高度调节，配备毫秒级随速可调系统，匹配经济、舒适、高能、郊游、自定义五种驾驶模式，从容应对出游时的各种复杂路况。此外，蓝牙钥匙开关在车外降低车身高度，一方面方便放取货物，另一方面带来上车迎宾仪式感。

  这几年，随着增程式动力逐渐被大家认可，市面上的同类车型也逐渐增多，而新岚图FREE作为一款增程式动力车型，也做到了“省油省电超长续航”。

  首先，新岚图FREE可油可电，纯电续航可达201km，按照往返30km上班路程计算，一个星期不充电都行；综合续航1201km，什么概念呢？就是满油满电状态下，从武汉到北京单程能做到不加电、不加油。如此一来，城市用电更经济，远行用油也没有里程焦虑，相比纯电车型和传统燃油车型，优势比较突出。

  其次，新岚图FREE还采用了升级的1.5T深度米勒循环增程器(热效率42%)，日常增程行驶，稳定平顺，低噪音，一路畅享舒适与顺滑；高速运行，馈电状态动力衰减低，馈电油耗不激增，综合满足全场景舒适驾享。

  其实，除了以上内容，新岚图FREE还做到了“全域安全”，包括150项权威安全认证的三电安全、五星C-NCAP安全认证的车身安全、生态环保健康座舱以及森林氧吧新风系统等，全面保障乘坐人员的出行安全。

  自发布以来，新岚图FREE订单表现很火爆，说明整个市场包括用户对这款产品的价值认可度很高，究其根本，还是自身产品过硬，尤其是在智能驾驶、运动驾控、省油省电方面优势显著，再匹配26.69万的定价，确实极具吸引力。相信不少用户已经对新岚图FREE充满了期待，感兴趣的小伙伴不妨去感受感受实车，一起来分享一下真实感受吧。