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这种泡泡形状的伸缩杆汽车,由太阳能电池板提供动力。白天它们会沿着街道行进或垂直上升。
晚上它们能停泊于伸缩杆顶部,从而节省大片的地面空间,为其他车辆提供泊车场所。
这种伸缩杆汽车可以载四名乘客以及他们的手提包和行李。在繁忙的商业街上,伸缩杆汽车可以可以称为一种最理想的交通工具。
由谷歌支持的Shweeb设计的具体方案结合了卧式自行车和单轨自行车的特点,打造了一种小型的人力单人交通舱:单轨自行车系统。
这种设计概念原型机已建造于新西兰Agroventures公园中,该公司声称将建造首个面向公众使用的Shweeb单轨自行车系统。
保加利亚建筑师马丁-安格洛夫想象出一种基于皮带背包的交通系统,这种背包交通系统只能载一名乘客,可以在小镇内往返。
该系统利用悬挂于高架线上的皮带背包前进。使用者将他们的腿和手臂穿入皮带和背包中,背包中有一组电池,为上方的钢索上的灯光引擎提供能量。
这种极富未来主义概念的变形汽车,不单单是一种个人交通工具,它还可以停泊于你公寓的特别入口处,比喻说窗户,充当电梯或阳台的功能。
这种零排放的迷你电动汽车是一种专门为城市设计的交通工具,外形像“臭虫”,迷你电动汽车具有小巧灵活、机动节能的功能,而且全部由可回收或可重新利用的材料制造。
在建筑物之间建立起缆索吊篮公共交通系统,是不是能够解决街道的拥挤和杂乱呢?
这种在两个高空固定地点之间迅速运送行人的交通系统概念每小时能运送乘客1万人,而且成本比地铁要少得多。
磁悬浮列车是另一种在两个高空固定地点之间迅速运行的交通系统,不过它的速度要快得多。
磁悬浮公共交通系统利用磁悬浮原理将车辆送往城市的各个站点,摩天大楼可以充当上下车站点。
在磁悬浮列车每个车厢两侧像翅膀一样附属物可以将列车悬挂于高空缆索上,还可以穿过狭窄的拐角。
这是保加利亚建筑师马丁-安格洛夫提出的第二种设计概念,用于帮助骑自行车的人远离拥挤的街道。
在城市街道上空大约4米高的空中建立起自行车索道。自行车车胎上必须锚定于两条平行的钢索上,保证骑自行车的人不至于失去平衡而跌落下来。
这一想法似乎遥远,事实上,它可以为未来汽车设计提供灵感。光合作用汽车确实是一个迷人的想法。
电动汽车能否及时从公路系统获取能量,并且不需要插头?这种想法将彻底解除人们对电动交通工具行驶里程的担忧,让它们能大范围替代油汽汽车。
德国设计师克里斯蒂安-福格设想了一种高速交通系统,该系统采用一种线性电动机网,用以驱动高速公路上的电动汽车。
超级公交车中途不停靠任何站点,直接将你送到目的地。这种超级公交车由可充电电池组提供动力,可以适合现有的公路系统。
这种双轨立体快速巴士在道路上空行驶,可以为其他汽车留下了大量的路面空间,而且轨道系统还能拥有更多更大的透明、开放内部空间。
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