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一段时间以来,俄罗斯水兵仅有一艘航空母舰“库兹涅佐夫”号航母要送去其他几个国家修理的传言甚嚣尘上,虽然其间大多是毫无事实依据的主观臆测,但一点点不影响吃瓜大众狂欢,无视上万海里的间隔和还没修好的动力体系,矢口不移俄罗斯不能自己修航母。接下来的这则音讯,或许要让吃瓜大众们绝望了。
◎现已打包预备运往第35修船厂的“斯维特兰娜-2”阻拦索(红框,水印打码部分请见谅)
俄罗斯闻名防务交际账号近来在交际网站上上传了一张圣彼得堡“无产者”工厂内景相片,相片中约10个灰色箱子和缆线卷线盘,图注信息数据显现这是“无产者”工厂为俄罗斯水兵“库兹涅佐夫”号航母出产的“斯维特兰娜-2”着舰阻拦索体系,这套阻拦索将被运往坐落摩尔曼斯克区域的俄罗斯水兵第35修船厂,那里现在停靠着等候修理的“库兹涅佐夫”号航空母舰,这套阻拦索将用于“库兹涅佐夫”号航母的修理和现代化晋级。
“无产者”工厂是现在俄罗斯国内仅有一家具有独立研发航母着舰体系的工厂,“库兹涅佐夫”号航母配备的“斯维特兰娜-2”着舰阻拦索和“月亮-3”光学助降体系均为该工厂研发,印度“维克拉玛蒂亚”号航母配备的同款阻拦索和光学助降体系也由该工厂供给。依据塔斯社2014年的报导,“无产者”工厂在2014年现已康复了着舰阻拦索的出产能力,将持续为俄罗斯水兵和海外客户供给阻拦索。
在2018年10月30日的PD-50浮船坞淹没事端中,正预备出坞的“库兹涅佐夫”号航母被起重机砸伤,飞翔甲板后部受损,从相片判别有1-3道(总共4道)阻拦索受损,有必要进行替换。由此判别,此次“无产者”工厂打包装箱的着舰阻拦索,正是为“库兹涅佐夫”号航母预备的全新阻拦索。
着舰阻拦索钢缆自身的替换并不杂乱,因为阻拦索钢缆归于高耗费部件,舰员在飞翔甲板上就可以完结。不过与钢缆衔接的液压制动机,替换就挺麻烦了。液压制动机担任吸收舰载机着舰瞬间发生的巨大动能,因而每道阻拦索都有一台与之相连的液压制动机,坐落飞翔甲板下方。与液压制动机相连的则是液压油缸,用于贮存液压油。从“无产者”工厂内景相片来看,此次“库兹涅佐夫”号航母替换的部件为液压制动机和钢缆,在第35水兵修船厂就可完结。回来搜狐,检查更加多
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