有安全感的岚图正在一步步实现自身的蓝图

来源：米博发布时间：2024-06-04 06:36:01

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燃油新能源隔空喊话，争相揭露对方的落后和不安全；纯电、插电混动、增程齐聚一堂，拼完参数拼智驾，卷完配置卷外观。试问SUV、MPV、跨界、轿车谁更牛？引无数争议，惹CEO竞相嘴炮。车企们一股脑儿地向市场投放各色汽车，不求尽善尽美，只求能够吸引消费的人那一瞥。是的，比起诸多鬼才式设计、丰富到浪费甚至实用性不高的科技配置，消费者最在意的仍是安全带来的安心。然而在现在的新能源汽车市场上，安全似乎成了最容易被车企们有意无意忽视的话题。可偏偏，曾经不被看好的“国家队”岚图，凭借极其出色的安全性，正在稳步向前，实现逆风翻盘。

货车追尾、百万级对手比拼、官方测试，统统不怕近日，网络上出现一则帖子。帖子的大致内容为：车主驾驶一辆岚图FREE参数图片）载着后排的妻子与女儿，在距离高速口500米处向右侧变道时加速超过右侧30吨重的大货车，并且点刹提醒后使车辆减速。随后，岚图FREE在距离前车1米距离处停车，后方的大货车撞向岚图FREE车尾，并且将岚图FREE与前方的5辆车挤在一起。概言之，这是一起严重的追尾事故。

30吨重的货车、没有减速，对于车内的驾乘人员来说，这原本会带来生命危险。可事故发生后车主与妻子女儿均无大碍。后续维修时，这辆岚图FREE尽管车头和车尾已面目全非，乘员舱却完好无损，A、B、C柱也仅轻微变形。岚图FREE为一家三口守住了安全这一底线。

无独有偶，近日在一位知名媒体人的汽车碰撞测试栏目中，对丰田埃尔法双擎混动版和岚图梦想家插电混动版进行了时速66公里、重叠率50%的正面偏置对撞测试。令人意外的是，测试的胜出者并非百万级的丰田埃尔法，而是售价三十多万的岚图梦想家。其中，碰撞后的岚图梦想家双闪能够顺利打开，所有车门也能自动解锁，A柱变形幅度比较小，就连车内的车机都能够良好运转。没有对比就没有伤害。反观丰田埃尔法，碰撞后车头即冒白烟，双闪并未如期闪亮，侧滑门也未能解锁。A柱扭曲为“S”型、主驾车门严重变形、驾驶台碎到惨不忍睹的它，被网友调侃自带“全车吸能”。

在对车内人员的保护方面，岚图梦想家亦全面碾压丰田埃尔法，主驾驶位假人13.57分（满分16分，且数值越高，代表对假人的保护效果更佳）、二排假人3.07分（满分4分）。另一头的丰田埃尔法，均为0分。

包括在后续的车身拆解环节中，岚图梦想家的白车身无论是在车身结构还是材质用料上，都要由于百万级豪华MPV丰田埃尔法。岚图梦想家的安全性，再一次得到了验证。在全球公认最严苛标准的美国联邦机动车安全标准官方高速追尾测试中，岚图梦想家再一次顺利完成测试。如果说单一的测试没办法真正验证一款车的安全性的话，那么现实考验、非官方测试、官方测试均顶住了的岚图，在多样对比之后，其安全性可靠程度即使非100%，信服度也很高。这么高的安全性，怎么做到的？

在上述几种情况中，岚图品牌的两款汽车之所以能够展现出极佳的安全表现，要得益于其出色的结构安全性。

以岚图FREE为例，整车采用笼式结构，高强度钢占比达到75%，其中热成型钢比例达到31%。同时，岚图FREE对整车结构可以进行轻量化处理，从而进一步提升安全防护能力。

素来以“安全”著称的沃尔沃，旗下车型同样大多采用笼式安全结构，高强度钢占比为80%；在测试中败北的丰田埃尔法，高强度钢使用比例则为70%，热成型钢占比为23.6%。

扎实的结构用料和出色的结构设计，岚图FREE对标的是安全领域的头部，并且击败了百万级豪华对手。

另外，从上述例子中我们还能直观感受到岚图汽车对于乘员舱的守护。乘员舱是不可逾越的底线，而岚图汽车对乘员舱的坚守，要归功于品牌精益求精的工艺。

例如，岚图FREE的A柱采用全球首创的TRB+Patch符合结构热成型工艺，强度达到1500MPa，远超行业平均水平；

例如，B柱应用了2000MPa铝硅涂层材料的车门防撞梁，刚度、强度足以将常见碰撞危险隔绝在车门外；

再比如，岚图FREE采用国内首创顶置气囊配合侧气帘的耦合点爆，车内气囊对于驾乘人员的保护范围大大优于传统的气囊。

对于岚图FREE的乘客来说，每一次安全驾驶的背后，都是品牌对结构和材料不遗余力的打造设计。

主动安全方面，岚图FREE标配L2级别智能驾驶辅助系统，借助毫米波雷达与摄像头融合方案，车辆能够及时检测到行车过程中的各种风险，进行主动干预介入，在紧急状况时发挥预防作用。

近期，岚图汽车发布了自研ESSA原生智能电动架构，其中，“极致安全”是品牌着重强调的。

品牌首创1500MPa高强钢底下护板，能承受1.4倍于车身重量的底部冲击，侧向能承受约两辆大巴车重量的挤压，给予电池高强度的安全防护，避免碰撞带来的危险。