【48812】改写进度条这条连通宜宾的高铁迎来重大进展！

  “触摸线主要为列车供电，等同于列车的’动脉’。”成兰铁路公司成自宜铁路建造指挥部指挥长张宗伟说，

  触摸线的正式开架，标志着成自宜高铁全线“四电”工程进入施工要害阶段，为年末全线注册运营按下了“加快键”。首条触摸线架起于自贡东至邓关区间下行18锚段。当天，作业人员提早两小时就抵达现场进行预备，当悉数预备就绪后，触摸网恒张力轨迹放线公里速度匀速行进。

  “‘四电’（通讯、信号、电力和电力牵引供电）工程是整条高铁的’中枢大脑’和动力之源，触摸线架起是高铁’四电’工程中要害工序之一，也是整个牵引供电系统中最重要的一个环节。”施工方中铁二局集团成自宜高铁项目经理韩秉伦介绍，触摸线的架起和调整质量直接影响机车的取流和运转的平稳性。此次架起现场投入的轨迹放线车选用的是国际上最先进的恒张力放线技能，选用自带行走动力和线盘与出线端全自动数字化校对操控张力，保证建造高质量推动。

  现在，该指挥部承建的“四电”工程正处于大干阶段，7月底“四电”主体工程将悉数竣工，为接下来的静态检验、联调联试以及注册运营打下良好基础。

  成兰铁路公司成自宜铁路建造指挥部指挥长张宗伟表明，今日架起的触摸线归于成自宜高铁全线触摸网首件演示段，指挥部从始至终坚持“首件定标、样板引路”准则，全力打造“精品工程”。

  成自宜高铁是国家高铁网“八纵八横”主通道中“京昆通道”的重要组成部分，也是首条全管段均在四川境内

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